Le assicurazioni dedicate ai veicoli commerciali e gli autocarri, destinati alla movimentazione merci non funzionano allo stesso modo di quelle che devono essere sottoscritte per le auto private.
Con esse condividono l’obbligatorietà, ma non il sistema bonus malus, sebbene è proprio su tale introduzione che si giocherebbe una nuova partita.
Il premio assicurativo per un autocarro si basa sulla portata del veicolo, e non sulla cilindrata ma è anche usuale che le compagnie applichino diversi parametri e soglie per calcolare i costi dovuti, situazione questa che non facilita gli utenti.
Un altro punto a sfavore è rappresentato dalle possibilità di risarcimento: in generale, accade che solo tre sinistri all’anno siano coperti dall’assicurazione, ma ancora più spesso, si viene tutelati soltanto nel caso di un unico incidente durante i 365 giorni di attivazione della polizza.
Chi non si mantiene nei limiti definiti in sede contrattuale sarà tenuto a versare delle cifre aggiuntive per non perdere la copertura assicurativa.
Ecco perché sarebbe molto interessante l’introduzione di un sistema analogo al bonus malus per i privati, allo stesso modo di quanto avviene per tutti gli altri mezzi in circolazione su strada. L’unica, ovvia differenza dovrebbe essere relativa al passaggio da una classe di merito di un’autovettura ad un autocarro e viceversa, eventualità che non viene prevista neppure da quelle compagnie che hanno iniziato ad introdurre questo differente sistema.
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